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屏東縣竹田鄉因舊時碾米廠林立而有「頓物」之名,而「德興碾米廠」則是地方重要的歷史資產,保有珍貴的鄉土壁畫以及早年穀倉作業的歷史痕跡。
「頓物」是屏東縣竹田鄉的舊名,濃濃和風的竹田老驛站前,「大和頓物所」把荒廢的老碾米廠改造成受遊客喜愛的網美打卡咖啡館。
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#6 低消一人一杯飲品,除了Menu上的這些品項,還有各國咖啡豆手沖咖啡。
#7 飲品輕食都是現點現做,所以趁咖啡上來之前,可以先在舊輾米廠改造的咖啡廳內到處拍拍照。
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#14
#15
#16 咖啡上桌了。
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#22 竹田車站位於屏東縣竹田鄉,於西元1940年建造,至今已超過一甲子的歲月了,是臺灣鐵路管理局屏東線上深具歷史價值的鐵路車站,日據時期該線計畫名稱為枋寮線。原本這條鐵路線上還有歸來、麟洛、西勢站、三塊厝車站等站皆保有日式木造站房,但歸來、麟洛因旅客人數稀少已降為招呼站,已無木造站房,僅設有長長的月台而已;而三塊厝站則於1986年廢站,目前是做為鐵路材料的倉庫。西勢站的木造站房則改建為水泥式的,所以只剩竹田車站是台鐵屏東線上仍保留日據時代的木造火車站,但原木造的車站原地保存,並闢為觀光景點公園,現稱「竹田驛園」,今日實際通車的竹田站台則設於舊站北側月台。
有鑒於保留文化資產的重要性之下,屏東縣政府將竹田車站列入政府城鄉新風貌改造計劃內,進行車站建築的修補工程。車站外面整理成為一個文化保存區,除保留車站原來樣式,即傳統的日式四柱造房舍,屋瓦加上斜屋頂,樑柱框架外露且構件不雕刻也不彩繪,完全簡單質樸的建築。另外同時也保留昔日的穀倉、碾米所、站房、候車室等設施,並增添景觀公園的景致,使得竹田車站雖奐然一新,以「竹田驛園」的新風貌及名稱,於2000年2月19日正式揭幕,除了木造車站外,另外還有「池上一郎博士文庫」、「李秀雲先生攝影紀念館」、「竹田文化館」、「德興碾米廠」、「火車風情咖啡屋」、「湧泉生態池」等。
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#34 順遊就在竹田驛園旁的「豆油伯」,我們是真的來打醬油的。
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#39
#40 我們買了一組醬油(三瓶)。
「頓物」是屏東縣竹田鄉的舊名,濃濃和風的竹田老驛站前,「大和頓物所」把荒廢的老碾米廠改造成受遊客喜愛的網美打卡咖啡館。
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#6 低消一人一杯飲品,除了Menu上的這些品項,還有各國咖啡豆手沖咖啡。
#7 飲品輕食都是現點現做,所以趁咖啡上來之前,可以先在舊輾米廠改造的咖啡廳內到處拍拍照。
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#22 竹田車站位於屏東縣竹田鄉,於西元1940年建造,至今已超過一甲子的歲月了,是臺灣鐵路管理局屏東線上深具歷史價值的鐵路車站,日據時期該線計畫名稱為枋寮線。原本這條鐵路線上還有歸來、麟洛、西勢站、三塊厝車站等站皆保有日式木造站房,但歸來、麟洛因旅客人數稀少已降為招呼站,已無木造站房,僅設有長長的月台而已;而三塊厝站則於1986年廢站,目前是做為鐵路材料的倉庫。西勢站的木造站房則改建為水泥式的,所以只剩竹田車站是台鐵屏東線上仍保留日據時代的木造火車站,但原木造的車站原地保存,並闢為觀光景點公園,現稱「竹田驛園」,今日實際通車的竹田站台則設於舊站北側月台。
有鑒於保留文化資產的重要性之下,屏東縣政府將竹田車站列入政府城鄉新風貌改造計劃內,進行車站建築的修補工程。車站外面整理成為一個文化保存區,除保留車站原來樣式,即傳統的日式四柱造房舍,屋瓦加上斜屋頂,樑柱框架外露且構件不雕刻也不彩繪,完全簡單質樸的建築。另外同時也保留昔日的穀倉、碾米所、站房、候車室等設施,並增添景觀公園的景致,使得竹田車站雖奐然一新,以「竹田驛園」的新風貌及名稱,於2000年2月19日正式揭幕,除了木造車站外,另外還有「池上一郎博士文庫」、「李秀雲先生攝影紀念館」、「竹田文化館」、「德興碾米廠」、「火車風情咖啡屋」、「湧泉生態池」等。
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#40 我們買了一組醬油(三瓶)。
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